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48VInverter/DCDC

新能源汽車48V Inverter/DCDC

所謂48V系統(tǒng)，是指幾家德國整車和零部件制造商共同倡導(dǎo)的一種低成本節(jié)油技術(shù)方案。該系統(tǒng)是一種低混合動力系統(tǒng)，也可以把它看成是起停系統(tǒng)的升級版。該系統(tǒng)電壓為48V，用能量小于一度電的功率型鋰離子電池代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鉛酸電池，用BSG電機代替?zhèn)鹘y(tǒng)的啟動電機和發(fā)電機。它不但具有怠速啟停功能，還具有發(fā)動機停機滑行、滑行與制動能量回收、加速助力和電巡航功能。

系統(tǒng)優(yōu)勢

• 從電壓調(diào)節(jié)器、收發(fā)器、傳感器、微控制器到智能功率驅(qū)動器的全系列產(chǎn)品

• 領(lǐng)先的英飛凌 OptiMOS™ MOSFET 與耐用封裝相結(jié)合，提供一流性能和出色的電流容量

• MOSFET 整流實現(xiàn)更高的交流發(fā)電機效率

• 交流發(fā)電機 RPM 較低時產(chǎn)生更高的輸出電流

• 支持高級模式：引擎制動仿真、汽車啟航/巡航、電動汽車啟動

系統(tǒng)框圖

新能源汽車48V Inverter/DCDC

所謂48V系統(tǒng)，是指幾家德國整車和零部件制造商共同倡導(dǎo)的一種低成本節(jié)油技術(shù)方案。該系統(tǒng)是一種低混合動力系統(tǒng)，也可以把它看成是起停系統(tǒng)的升級版。該系統(tǒng)電壓為48V，用能量小于一度電的功率型鋰離子電池代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鉛酸電池，用BSG電機代替?zhèn)鹘y(tǒng)的啟動電機和發(fā)電機。它不但具有怠速啟停功能，還具有發(fā)動機停機滑行、滑行與制動能量回收、加速助力和電巡航功能。

系統(tǒng)優(yōu)勢

• 從電壓調(diào)節(jié)器、收發(fā)器、傳感器、微控制器到智能功率驅(qū)動器的全系列產(chǎn)品

• 領(lǐng)先的英飛凌 OptiMOS™ MOSFET 與耐用封裝相結(jié)合，提供一流性能和出色的電流容量

• MOSFET 整流實現(xiàn)更高的交流發(fā)電機效率

• 交流發(fā)電機 RPM 較低時產(chǎn)生更高的輸出電流

• 支持高級模式：引擎制動仿真、汽車啟航/巡航、電動汽車啟動

系統(tǒng)框圖

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